5月9日上午，一个重要的会议在启东举行
什么事，让“大腕”云集？
原来是，沪崇启铁路规划方案研讨会！！
由国家铁路局主持召开的哦
来自国家发改委、国家铁路局以及上海市、江苏省和南通市、启东市相关部门的领导和专家都参加了研讨。
方案是啥样子的？
别急，这就带你一起看——
东西方案综合版
东线方案版
西线方案版
会议现场的实物图
与会领导和专家一致认为，《沪崇启铁路通道规划研究咨询报告》编制充分，思路清晰，技术路线正确，内容比较全面。沪崇启铁路过江通道作为规划的北沿江铁路的重要节点，是沿海铁路的重要组成部分，是落实国家“长江经济带”发展战略及“长三角一体化”、“江苏沿海开发”战略铁路重大基础设施工程，及早进行规划研究很有必要。
这条铁路自上海引出，跨越崇明岛至南通启东，经南通、泰州、扬州至南京，线路全长约385公里，等级为客运专线，设计速度目标值350公里/时。
北沿江铁路就是江北的沪宁城际，也是沪宁间的又一条高铁。项目的建设对贯彻落实“长江经济带”、“”及沿海开发等国家战略具有重要意义。国家层面还将牵头，联合上海、江苏，尽快启动并加快“沪崇启”过江通道方案研究，这将是南通至上海间，继沪通铁路之后又一快速铁路过江通道。
不久的将来
扬州人民可以乘坐高铁直达上海
再也不会像今年清明节那样堵在大桥上了！！！
一起鼓掌吧！！
另外，这条高铁你看出什么妙处来了么？
妙处在于：
以后扬州人可以坐高铁去上海迪斯尼
另外，据此前报道，北沿江高铁极可能并入沪汉蓉350高铁。扬州人在家里吃完早点，晚上就能在成都宽窄巷吃小吃了，这副情景想想就觉得美。
目前网上已有沪汉蓉350高铁走向的最新详细版本：上海虹桥-崇明岛—海门—南通—泰州—扬州—南京（北）---滁州---合肥（南）--舒城-岳西北-麻城东-新洲-武汉（西）-汉川北-天门北-京山南-钟祥南-荆门-当阳-宜昌北-巴东北-巫山站-奉节站--云阳站--万州北站--达州—南充--遂宁--成都东。
是不是可以这样？在扬州玩尽兴了，去南京吃个鸭血粉丝
吃饱喝足去合肥，吟唱庐州晓月
唱到力竭，便赴武汉三镇享用一顿鸭脖
宜将剩勇赴成都，锦官城内不思归！
千里江陵一日还，不是梦！
开心事，不止这一件
15日宁启动车要开跑啦~
5月9日上午，记者从铁路南京站党办获悉，自5月15日零时起，铁路南京站将实行新的列车运行图。
其中，备受关注的宁启动车时刻表正式发布。记者注意到，从南京往南通方向，扬州每天“早八晚九”均有停靠动车：最早一班为早上7:54出发，上午9：35到达南通；每天最晚一班为晚上9:18出发，晚上10:53达到南通。
宁启铁路复线电气化工程沿长江东西贯穿江苏中部地区，全长约268.3公里，设扬州、江都、泰州、姜堰、海安县、如皋和南通等7个客运车站。
宁启铁路开行动车组列车后，南京至扬州间运行时间将由原来的最快1小时12分压缩至48分钟，南京至南通间运行时间压缩至2个半小时左右。
数量上，南京至南通间计划编排开行11对动车组列车，其中1对为高峰线，在客流高峰时段根据运能需求启用。
另外在之前发布的南通火车站新图中显示，即将开通宁启铁路南通至南京动车组最早始发时间为早上6：25，最晚一班为晚上9：01从南通出发。
动车开行后，江苏中部地区将实现动车组的从无到有，长三角和长江经济带各城市间联系将得到进一步加强。
除了宁启，南京至盐城间也得到提速。5月15日起，南京至盐城开行3对特快旅客列车。具体为T7772/3/2、T7771/4/1次，T7776/7/6、T7775/8/5次，T7782/3/2、T7781/4/1次3对。
其中，下午1:34发车的T7782次列车为南京至盐城点对点开行，中途不停靠任何站点，两地仅需2小时59分，比现行最快运行时间缩短了1小时7分钟。
本次调图还有一大亮点是，南京至广州终于首开高铁。目前，南京到广州每天仅有两趟K字头列车，即K527、K221，行程时间分别是27小时28分钟、25小时29分钟。
5月15日起，南京新增1对至广州始发高铁——南京南~广州南G1113/G1128次。G1113次沿途停靠：合肥南、六安、金寨、武汉、咸宁北、岳阳东、汨罗东、长沙南、衡阳东、郴州西、广州北、广州南，南京南站早上7：10出发，14:46分即可到达广州南站，全程运行时间仅7小时36分钟。
扬州站位于扬州西区新城——文昌西路启扬高速扬州西出口东约1公里处，距扬州市中心约8公里。
由于扬州汽车客运站（扬州西部交通客运枢纽）与扬州火车站相邻，且距离较短，所以到达扬州汽车客运站的公交均可到达扬州火车站，目前有11条公交线路可到达扬州汽车客运站与扬州火车站。
扬州汽车客运站（扬州西部交通客运枢纽）始发线路为10条：旅游专线、1路、13路、22路、26路、33路、43路、77路、88路、101路；途经客运枢纽线路1条，为62路；
扬州火车站始发晚班线路增加至3条，分别为1路晚、26路晚、33路晚。
宁启铁路南京的始发站为南京站，它位于南京市玄武区龙蟠路111号。旅客可乘坐南京地铁1号线、南京地铁3号线至地铁南京站到达。南京汽车客运站位于南京火车站北广场东部，10分钟之内步行可实现普铁、动车、高铁、长途汽车与公交车、出租车、地铁、机场大巴的无缝换乘。
哇塞
真的是难以置信呢
不过价格是多少呢？
如果超过100块
我还是选择坐汽车！
因为
穷
据南通电视台城市日历透露
目前南通⇌南京动车组票价
初步估计一下在92元左右
考虑淡旺季票价浮动
预计票价在87-98元之间！
哇，竟然没超标！
动车坐起来哟~
宁启铁路复线即将开通，并将开行动车组列车。您知道吗？高铁动车高速运行，1斤物品撞击会产生500公斤以上的冲击力。高铁线路中电力接触网的交流电压达到2.75万伏，比人体能够接受的36伏安全电压高出700多倍，比220伏生活用电电压高出125倍。在享受高速铁路给我们带来出行更方便、更快捷、更实惠的同时，更要关注高速铁路的安全。现在就带您一起了解那些铁路安全知识。
高速铁路的电力接触网导线及其相连部件带有2.75万伏高压电，为防止触电事故的发生，严禁攀爬电力接触网线杆、铁塔和铁路电力机车车辆，或在旁休息，并不得在电力接触网周围2米内直接或间接通过任何导电物体，如棒条、导线、水流等。
按照《铁路运输安全管理条例》等有关法律法规的规定，凡实施向电气化铁路接触网抛掷物品，在铁路电力线路导线两侧各500米的范围内升放风筝、气球等低空飘浮物体，攀登铁路电力线路杆塔或者在杆塔上架设、安装其他设施设备，在铁路电力线路杆塔、拉线周围20米范围内取土、打桩、钻探或者倾倒有害化学物品，触碰电气化铁路接触网，以及其他破坏铁路电力线路设施的行为，给铁路运输造成危害和损失的，公安机关将依法对责任人进行经济处罚，直至追究刑事责任。
高铁线路两侧的栅栏是防止行人、动物进入铁路线内而专门设置的一道安全屏障，禁止移动、损毁防护栅栏等防护设备。绝不允许无关人员以任何理由进入高铁防护栅栏内，否则公安机关将依照相关法律进行治安处罚，造成严重后果的将追究刑事责任。，提高其爱路护路意识；同时，要看护好自家的牛、羊、猪等大型禽畜，严防进入高铁栅栏内。
高铁动车高速运行时，与飞机一样，任何物体的撞击都会构成安全威胁。所以，向列车抛击弹珠、石头、砖块、垃圾物等是对他人生命安全极为不负责的危险行为。绝对禁止击打列车，不得向铁路线路上投掷、抛撒各类杂物。
高铁设备设施是铁路部门专用器材，是高铁运行的根本保障。如果拆盗、损毁或移动了一个铁路电力设施，列车将失去动力；拆盗、损毁铁路通讯设施，指挥系统瘫痪，列车将失去“耳朵”；拆盗、损毁铁路信号设施，列车将失去“眼睛”。偷盗、非法出售铁路器材本身就是国家明令禁止的行为。严禁任何人以任何理由毁坏、偷盗、擅自移动高铁设备设施，铁路公安机关将严厉予以打击各类违法犯罪。
高铁动车组列车上安装有故障传感器和烟雾探测器，一旦烟雾探测器报警，列车就会减速运行甚至停车。紧急状况下的临时停车会破坏高速铁路原有的运行秩序，对高速铁路的运输安全构成严重威胁。依据《铁路安全管理条例》有关规定，在动车组列车上吸烟或者在其他列车的禁烟区域吸烟的，由公安机关责令改正，处500元以上2000元以下的罚款。
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