兰州西←→天水南
6月2日，一列高速综合检测列车从宝鸡南站驶出，一路向西开往兰州西站。这标志着宝兰客专进入拉通试验阶段，为全线顺利开通运营奠定了坚实基础。
兰州西←→天水南
兰州西←→西安北
兰州西←→太原南
西宁←→西安北
西安北←→嘉峪关南
其它区段
眼瞅着全线通车时间越来越近，小伙伴们提前做好计划哦，坐着宝兰高铁一起去逛吃逛吃吧！
宝兰高铁是中国“四纵四横”高速铁路网徐兰高速铁路的“最后一公里”，全长401公里，设计时速250公里，于2012年年底开工建设。今年7月，这条高速铁路将正式开通运营。宝兰高铁从东、西两个方向，分别与已经通车的西安至宝鸡高铁、兰新高铁连接，建成通车后，从西安到乌鲁木齐的高铁线路将全线贯通，形成一条“高铁丝路”。
相 逢
宝兰高铁是徐兰高速铁路的“最后一公里”，是一条高标准、高密度、大能力的客运专线。
称沟驿特大桥，全长779米，桥高55米，主跨连续梁跨陇海铁路，位于定西市境内。
社棠渭河特大桥，全长11392米，主跨(80+128+128+80)米连续梁跨渭河，主跨(72+120+120+72)米连续梁跨天水羲皇大道，位于天水市境内。
朱家山隧道，全长14.949公里，穿越大神仙梁山，位于天水市秦安县境内。
笔架山隧道，全长14.751公里，最大埋深715米，位于天水市麦积区东岔镇，穿越交川沟与秦岭沟之间的中高山。
线路经过的地形地貌，具有黄土湿陷性最强、黄土陷穴最发育、黄土高原地区滑坡地质灾害最严重和发育最密集以及沿着天水—兰州地震带和东西向展布的渭河地震带活动频率高、强度大，形成了“四最一强”的工程地质环境特色。
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