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南宁东站：将成为我国南方最大火车站之一
↑南宁东站效果图
南宁铁路枢纽包括南宁站至南宁东站区间，是西南铁路网中重要的地域性枢纽，是西南地区重要的出海运输通道节点，是中国面向东盟的重要铁路枢纽。南广、湘桂、广西沿海、云桂等多条快速铁路将在此到发，建成后，南宁东站将成为我国南方最大的火车站之一，是广西重要的区域综合交通枢纽中心，对引导和促进城市发展有着重要的带动和辐射作用。
据悉，此次电务列车控制系统升级施工对南宁铁路枢纽而言至关重要。目前，广西已经开通了柳州、桂林至北京的CRH380A型高速动车组列车。
南宁—北京高铁13.5小时到达 未开通因信号系统不兼容
↑南宁东站内部实拍图
南宁目前还无法开行至北京的高铁,原因在于信号系统的不兼容。由于南宁枢纽目前采用电务列车控制系统是C0级别，而CRH380A型高速动车组列车对信号的要求是C2级别，因此，列车控制系统的升级将成为CRH380A型高速动车能否驶进南宁枢纽的关键节点。
来自南宁铁路局消息，CRH380型高速动车组已经接到南宁。待16日施工完成后，接下来将进行CRH380型高速动车组列车联调联试，条件完备后，南宁到北京西、南宁到石家庒等4对G字头的高铁动车组列车即可开行，南宁至北京全程运行时间为13.5小时，用时压缩一半，壮乡人民“首府动车到北京”的梦想即将实现。
南宁枢纽信号系统16日升级施工 区内动车调整开行
↑动车穿行在八桂大地
为了确保施工安全，南宁铁路局将在16日这一天全部停止使用原有的动车运行图，根据当天的施工情况专门制定为时一天的动车新运行图，届时，广西管内所有的动车运行方案将都有所调整，待17日施工结束后，全部恢复原有的运行图。16日当天普速列车运行秩序不会收到影响，仍按照既有图定模式开行。
16日当天的具体动车开行方案为：（图表↓↓↓）
由于16日当天区内动车运行变化较大，南宁铁路局将通过官方微博、微信及12306客户服务平台和站车公告发布最新运输资讯，敬请需要出行的旅客及时关注，以便适时调整出行计划。南宁枢纽施工对柳州和桂林开行跨省动车不产生影响。
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9月起南宁—北海等4趟动车继续开行
据南宁铁路局消息：根据客流需要，原定只在8月份开行的南宁—北海D8231次等4趟动车组列车，9月份起将继续开行，停站及列车时刻保持不变。
这4趟动车分别为：南宁—北海D8231次、北海—梧州南D8234/5次、梧州南—北海D8236/3次及北海—南宁D8232次，较好补充了北海和梧州南方向运能的需要。
据了解，经过多次调整，目前广西区内开行的动车组列车对数已达到25.5对，其中桂林～南宁7.5对，桂林～北海5.5对，柳州～北海1对，南宁～北海1.5对，桂林～防城港北2对，南宁～防城港北1对，桂林～梧州南2对，南宁～梧州南2对，北海～梧州南3对。
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