杭州到上海的高铁时刻表有哪些变动？杭黄高铁时刻表正式发布和杭二绕诸暨段进展

要说交通方面

杭二绕

一直是诸暨人专注的重点，关心的话题

那么这条路什么时候能开通呢？

据了解，杭州绕城高速公路西复线杭州至绍兴段项目总投资258.35亿元，其中诸暨段全长约10.5公里，总投资约29.5亿元。于2017年开工建设，计划2020年建成通车。目前诸暨段应店街互通，已经在进行预制墩柱的制作。

（图片来源网络）

该线路往南经杭州市余杭区、临安区、富阳区、萧山区至绍兴市诸暨市，终于杭金衢高速公路直埠枢纽南侧，全长98.04公里。

沿线涉及诸暨4个镇（街道）11个村。

次坞镇：次坞新村、大院里村、上连村、沈河村；

应店街镇：云溪村、扎基坞村、丁徐村、大石岭村；

直埠镇：上联村、孙郭村；

陶朱街道：上下阁村。

杭州绕城高速公路西复线杭州至绍兴段连接杭长、杭徽、杭新景、杭金衢高速公路，并与10条国省道和县道公路相交，里程较长。

其中，桥隧结构物占路线总长的55.92%，且沿线有穿越崩塌、岩溶、采空区等多种不良地貌单元，工程地质环境复杂。

因此，在施工过程中引入了挖掘机液压夯实机、引进意大利数控弯曲机等先进设备，确保项目按期完工。

西复线项目不仅是杭州都市高速公路经济圈的重要组成部分，也是服务世界物联网大会、连接乌镇的必经路线之一，并承担着第19届亚运会外围交通流疏导的责任。

（图片来源网络）

项目建成后将明显完善浙江省高速公路网，更可明显改善绍兴、杭州地区的路网结构和城市空间布局，对于推进区域经济一体化、接轨上海、接受长三角地区辐射等具有重要意义。

记者了解到，从2019年1月5日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图。在新运行图中杭黄高铁将正式融入全国高速铁路版图，初期安排开行36对列车。此外，新运行图实施后，国产最新型的CR200J型动力集中动车组将首发上线运行，杭州有幸成为第一批“吃螃蟹”的地区，两对进京列车将升级成更为舒适便捷的“动集”。

连接杭州、千岛湖和黄山的杭黄高铁，还没有开通，就早已成了“网红”。这条高铁全长265公里，全线共设9个车站，其中新建富阳、桐庐、建德、千岛湖、三阳等五个客运车站，设计时速250公里。

11月11日，杭黄高铁正式开始列车运行图参数测试，常规的高铁列车开始上线不载客试运行，全线开通运营进入倒计时。

（高速检测车在杭黄高铁上运行 董旭明/摄）　　

如今很多人都在期盼：杭黄高铁到底什么时候开通？开通以后有多少趟车？杭州到富阳、桐庐、建德、千岛湖、黄山要多少时间？

记者了解到，在明年1月5日全国铁路实行新运行图后，杭黄高铁将有36对不同型号的高铁、动车上线运行，其中日常线（平时都开）有33对、周末线1对、高峰线2对。

千岛湖风光。  淳安县旅委 供图

（图片来源：浙江日报）

长途方向，将首次新增千岛湖始发前往北京南的“复兴号”高铁，千岛湖发往武汉的动车以及杭州东始发途经杭黄高铁前往西安北、郑州东、汉口、厦门北、南昌西等地的列车。

长三角短途方面，将新增上海虹桥至黄山北5.5对、杭州东至黄山北7对（日常线5对、高峰线2对）以及南京、常州等地区途经杭黄高铁开往黄山的列车。可以说，今后无论是杭州市民前往富阳、桐庐、千岛湖等地，还是周边区县市居民前往长三角地区，甚至是北京，都会比目前方便许多。

高铁试行列车停靠千岛湖站。 淳安县旅委 供图

（图片来源：浙江日报）

从时间上看，杭黄高铁上的36对列车覆盖从早到晚的时段。以杭州到黄山区段为例，最早的一班是从杭州东开往西安北的G2389次。这趟高铁早上7点39分始发，途经富阳、桐庐、建德、千岛湖等站，于9点24分到黄山北，稍作停留后继续开往西安方向。最晚的一班是D5587次。这趟动车21点52分从杭州东始发，中途只停千岛湖一站，23点18分终到黄山北。

不过，有一点必须要跟大家解释下，目前杭黄高铁开通的日期和相关票价铁路部门还未正式公布。

记者获悉，杭黄高铁开通可能会采用当年金丽温高铁开通时相似的方案，即先期采取过渡方案，开行少量列车，等到1月5日全国铁路调图后，再按照新的运行图方案开行36对列车，具体还需等待进一步确认。

（附：杭黄高铁36对列车停站时刻表　请将手机横过来看　制图　吴崇远）

新闻+

除了杭黄高铁开行之外，此次新的铁路运行图中还有一大亮点就是“动集”上线。

很多人可能还不知道，“动集”是什么？它的全名为“动力集中动车组”，虽然它和目前我们常见的“子弹头”高铁在外形上稍有类似，但它的动力车是集中在一侧的车头里，和目前常见的动力分散式高铁有着本质区别。

其实，我国研制动力集中型动车组已有多年经验。从上世纪末的“大白鲨”，到本世纪初的“蓝箭”、“中华之星”等，全都是动力集中型动车组。

此次新上线的动力集中电动车组型号为CR200J，包括动力车、拖车和控制车，可采用“一动八拖”或“两动十八拖”的相对固定编组模式，也可根据运用需求进行灵活编组。具有成本低、定员大、编组灵活、运用范围广、服务品质优等特点，主要用于在城际、市域（市郊）和普速铁路上大量开行动车组列车，由于“动集”的两端都有车头，免去了目前“绿皮车”在折返站需要“换龙头”的问题，提升了效率，节约了时间。

从乘坐观感上来说，换了车型后，大家坐起来会更平稳舒适。

11月28日，国家铁路局刚刚向中车大连机车车辆有限公司、中车株洲电力机车有限公司、中车唐山机车车辆有限公司、中车南京浦镇车辆有限公司颁发了时速160公里动力集中电动车组型号合格证和制造许可证。为动集上线做好了铺垫。

根据计划，在此次新运行图中，新增杭州至北京的D712/D711次和D717/D718动集2对。其中D712次杭州20点05分发车，途径嘉兴、南京、德州，于次日早上9点36分终到北京，全程13小时31分，D718次杭州17点32分发车，途径海宁、南京、天津西，于次日早上7点07终到北京，全程13小时35分。从杭州出发睡一晚，第二天一早就能到北京工作或者游玩，性价比也是比较高的。

与此同时，目前杭州发往北京的Z9/Z10和T31/T32两趟普速列车也将随之停运。同时，铁路部门将目前杭州至包头的Z282/Z281次列车增加了北京站停靠，作为补充。

至于动集具体开行的日期和相关票价，还需以铁路部门的公告为准。

啥也不说了

以后出行旅游度假着实方便

感觉诸暨隐形的翅膀

正一双双展开来，

情不自禁想点个ZAN！