南通铁路网最新发布《北沿江铁路南通至上海段（含过江通道）方案研究项目招标公告(资格预审)》。北沿江铁路的建设离我们越来越近了！
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项目地点：南通市，兼顾跨江引入上海铁路枢纽。
项目概况：北沿江铁路是国家中长期铁路网中沿江通道的重要组成部分，是长三角城际轨道交通网的重要组成部分，也是加强苏中地区与苏北、苏南区域联系的快速便捷通道。
南通段及过江通道是北沿江铁路的一部分，项目连接南通地区和跨江引入上海铁路枢纽。
据媒体报道，在今年3月2日江苏省政府与铁路总公司的会见中，双方已就加快推进北沿江铁路（即江北“沪宁城际”）建设形成基本共识，江苏省政府希望，这条铁路可以在“十三五”期间开工建设。
今年7月发布的《国家中长期铁路网规划修编（2015-2030）（征求意见稿）》将北沿江铁路纳入其中，该项目的实施步伐有望进一步加快。
据媒体报道，拟规划建设的北沿江铁路自上海引出，跨越崇明岛至南通启东（海门），经南通、泰州、扬州至南京，线路全长约385公里，等级为客运专线，设计速度目标值350公里/小时。
据媒体此前报道，北沿江铁路是江北的沪宁城际，也是沪宁间的又一条高铁。跳出江苏，这条铁路还将是国家大沿江铁路的重要组成部分，串联起东自上海，西至成都的新沪汉蓉大通道，也是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分，又是江北沿江城市与南京都市圈、上海都市圈快速直达的快捷通道。
公告中的“招标范围”包括：南通段（南通站往上海方向）以及过江通道，包括正线、联络线及车站以及跨越长江方式等与项目相关的全部工程的方案研究。具体内容详见招标文件。
根据媒体早前报道的上海市城市规划设计研究院规划设想，过江通道曾出现过三种方案：
1.上海北部枢纽（宝山）——崇明城桥新城——海门；
2.浦东外高桥——长兴岛——崇明陈桥镇——启东；
3.浦东外高桥——长兴岛——崇明陈家镇——崇明堡镇——崇明城桥新城——海门。
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来源：江海晚报
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